2011.05.12
一個不眠之夜
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"為確保東京路與沙、澧河兩座大橋“五一”節(jié)按期實現(xiàn)全線通車，4月22日晚，公司對位于柳江路與東京路交叉口的兩個閥門井實施了改造作業(yè)。
柳江路與東京路交叉口的兩個閥門井，一為PE閥門井，一為鋼制閥門井，原來位于人行道上，但近期隨著東京路（太行山路）的道路改造，閥門井恰處于交叉口的柏油路面上且高于路面40cm，貫通道路必須對其進行下落改造，市委、市建委領導對此高度重視。得知這一情況后，郭峰指揮長多次帶領生產(chǎn)運營部和質(zhì)量技術(shù)安全部相關(guān)人員到現(xiàn)場實地勘察并研究改造方案。
因放散管在閥前與D377的中壓主干線相連，且球閥又為單放散球閥，改造時必須將放散閥割掉一部分，才能將閥門井下落，稍有不適將引起燃氣大量泄漏甚至造成全市停氣，后果不堪設想。對此公司領導班子經(jīng)反復討論研究，進行了詳細策劃與周密布置，最終將作業(yè)擇定于4月22日晚上22:00以后進行。
19:00，閥門井帶氣改造參加人員在公司院內(nèi)集合，郭峰指揮長根據(jù)事先制定好的改造方案召開動員會，明確了相關(guān)部門及人員的工作任務、操作程序和需采取的安全措施等內(nèi)容，并向參加人員提出了“嚴格按照預定方案實施，按現(xiàn)場指揮長發(fā)出的指令操作，保證改造過程中通訊聯(lián)系暢通，各種防范措施到位，確保改造任務順利完成”的要求。
21:00，趙炳喜總經(jīng)理、竇廣獻副總經(jīng)理和郭峰副總經(jīng)理親臨現(xiàn)場指揮，按照原定改造方案，一方面將人員分散在107國道，嵩山路與柳江路交叉口的三個閥門井處，以便在放散管出現(xiàn)泄漏時可以通過關(guān)閉這三個閥門及時切斷氣源；一方面將客戶服務部人員分為兩組，分散在鐵路東和沙北的工業(yè)用戶處，為可能出現(xiàn)的提前通知的工業(yè)用戶不停氣造成管道壓力迅速下降情形做好應對準備。
22:00，安排在沿線閥門井和重點用戶調(diào)壓器處的值守人員全部按要求到位，現(xiàn)場的清場警戒部署完成，各種改造用設備材料和工機具的清點整理完畢，各控制點重點工業(yè)用戶已按時陸續(xù)停止用氣，市區(qū)主管網(wǎng)輸配流量已降至預定范圍內(nèi)……隨著指揮長開始操作指令的下達，現(xiàn)場操作人員按照方案用止氣夾夾住De40放散管，當打開放散閥時發(fā)現(xiàn)有大量燃氣泄漏，大家的心都提到嗓子眼。說是遲那時快，承擔本次改造施工任務的安裝公司何占中隊長立即又重新將止氣夾夾緊，這才基本將氣止住。隨即相關(guān)操作人員以嫻熟的技能和最快速度完成了彎頭等管件的焊接，并在經(jīng)冷卻、查漏合格確定主干線改造成功后，對另一鋼制閥門井進行了改造。
0:30，隨著改造任務所有工序的全部結(jié)束，各工業(yè)用戶開始恢復供氣，管網(wǎng)供氣恢復正常。期間，何占中、許建偉、孟忠黨等工作人員經(jīng)由沉著冷靜有條不紊地操作使焊接、冷卻、查漏一次性完成，表現(xiàn)出了精湛的業(yè)務技能。
這次帶氣改造任務的順利完成，不僅對我公司干職員工搶險維修技能和相關(guān)部門間的協(xié)同、配合能力進行了實地檢驗，同時為我們今后執(zhí)行更艱巨的改造和搶險維修任務積累了寶貴經(jīng)驗。
柳江路與東京路交叉口的兩個閥門井，一為PE閥門井，一為鋼制閥門井，原來位于人行道上，但近期隨著東京路（太行山路）的道路改造，閥門井恰處于交叉口的柏油路面上且高于路面40cm，貫通道路必須對其進行下落改造，市委、市建委領導對此高度重視。得知這一情況后，郭峰指揮長多次帶領生產(chǎn)運營部和質(zhì)量技術(shù)安全部相關(guān)人員到現(xiàn)場實地勘察并研究改造方案。
因放散管在閥前與D377的中壓主干線相連，且球閥又為單放散球閥，改造時必須將放散閥割掉一部分，才能將閥門井下落，稍有不適將引起燃氣大量泄漏甚至造成全市停氣，后果不堪設想。對此公司領導班子經(jīng)反復討論研究，進行了詳細策劃與周密布置，最終將作業(yè)擇定于4月22日晚上22:00以后進行。
19:00，閥門井帶氣改造參加人員在公司院內(nèi)集合，郭峰指揮長根據(jù)事先制定好的改造方案召開動員會，明確了相關(guān)部門及人員的工作任務、操作程序和需采取的安全措施等內(nèi)容，并向參加人員提出了“嚴格按照預定方案實施，按現(xiàn)場指揮長發(fā)出的指令操作，保證改造過程中通訊聯(lián)系暢通，各種防范措施到位，確保改造任務順利完成”的要求。
21:00，趙炳喜總經(jīng)理、竇廣獻副總經(jīng)理和郭峰副總經(jīng)理親臨現(xiàn)場指揮，按照原定改造方案，一方面將人員分散在107國道，嵩山路與柳江路交叉口的三個閥門井處，以便在放散管出現(xiàn)泄漏時可以通過關(guān)閉這三個閥門及時切斷氣源；一方面將客戶服務部人員分為兩組，分散在鐵路東和沙北的工業(yè)用戶處，為可能出現(xiàn)的提前通知的工業(yè)用戶不停氣造成管道壓力迅速下降情形做好應對準備。
22:00，安排在沿線閥門井和重點用戶調(diào)壓器處的值守人員全部按要求到位，現(xiàn)場的清場警戒部署完成，各種改造用設備材料和工機具的清點整理完畢，各控制點重點工業(yè)用戶已按時陸續(xù)停止用氣，市區(qū)主管網(wǎng)輸配流量已降至預定范圍內(nèi)……隨著指揮長開始操作指令的下達，現(xiàn)場操作人員按照方案用止氣夾夾住De40放散管，當打開放散閥時發(fā)現(xiàn)有大量燃氣泄漏，大家的心都提到嗓子眼。說是遲那時快，承擔本次改造施工任務的安裝公司何占中隊長立即又重新將止氣夾夾緊，這才基本將氣止住。隨即相關(guān)操作人員以嫻熟的技能和最快速度完成了彎頭等管件的焊接，并在經(jīng)冷卻、查漏合格確定主干線改造成功后，對另一鋼制閥門井進行了改造。
0:30，隨著改造任務所有工序的全部結(jié)束，各工業(yè)用戶開始恢復供氣，管網(wǎng)供氣恢復正常。期間，何占中、許建偉、孟忠黨等工作人員經(jīng)由沉著冷靜有條不紊地操作使焊接、冷卻、查漏一次性完成，表現(xiàn)出了精湛的業(yè)務技能。
這次帶氣改造任務的順利完成，不僅對我公司干職員工搶險維修技能和相關(guān)部門間的協(xié)同、配合能力進行了實地檢驗，同時為我們今后執(zhí)行更艱巨的改造和搶險維修任務積累了寶貴經(jīng)驗。
